Came du cylindre

La came est la pièce rotative du cylindre qui, quand on tourne la clé, pousse le mécanisme de la serrure pour sortir ou rentrer le pêne. Sur un cylindre à profil européen, c’est l’ergot qui dépasse au milieu, entre les deux moitiés.

Sa position compte : pour pouvoir sortir ou introduire un cylindre dans la serrure, la came doit être rentrée dans le profil. C’est pourquoi, pour le changer, il faut tourner un peu la clé jusqu’à ce que la came soit alignée et que le cylindre sorte.

Si la clé fait un tour complet mais que le pêne ne bouge pas, la came est peut-être cassée ou elle n’entraîne plus le coffre. C’est une panne qui se répare. Plus d’informations dans la pose de serrures et dans le remplacement de cylindres.