Ci sono segnali che lo rivelano: graffi o segni attorno al cilindro, una chiave che all’improvviso entra o gira peggio, il defender spostato o pezzi che prima erano saldi e ora ballano.
Guardate con calma:
- L’ingresso del cilindro, per vedere se ha graffi nuovi o residui metallici.
- Il frontale della serratura e il telaio, per vedere se ci sono segni di leva.
- Se la chiave entra fino in fondo e gira come sempre.
- In una tapparella, se la lamella in basso è piegata o se le guide hanno dei colpi.
Alcune tecniche, come il bumping, lasciano appena un segno visibile all’esterno. Se avete un sospetto, anche se non vedete nulla di chiaro, la cosa migliore è che lo controlli un fabbro smontando il cilindro: all’interno di solito si vedono tracce che da fuori non si notano.
Se confermiamo la manomissione, ve la lasciamo per iscritto. Lo spieghiamo in relazione sulla serratura forzata.