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Serrature multipunto

Una serratura che chiude in più punti contemporaneamente distribuisce lo sforzo su tutta la porta. Vi aiutiamo a sceglierla, montarla e tenerla ben regolata.

Serrature multipunto

Una serratura multipunto è quella che, girando la chiave, fa uscire chiavistelli in più punti della porta contemporaneamente. Di solito chiude al centro, in alto e in basso, anche se ci sono modelli che fanno uscire anche chiavistelli laterali distribuiti lungo il bordo. L’idea è semplice: se la porta resta fissata al telaio in più punti, non basta più fare leva all’altezza della serratura per aprirla.

Dove ha senso una multipunto

Questo tipo di serratura non è solo per le porte blindate. La troviamo in molte situazioni diverse:

Su una porta interna o su una cantina condominiale di solito è eccessiva. Lì ci sono soluzioni più semplici e ve lo diremo.

Tipi che montiamo di solito

Da infilare

Si inserisce nel bordo dell’anta, con un frontale lungo e delle aste che salgono e scendono all’interno della porta. È la più pulita alla vista e la più diffusa sulle porte blindate.

Applicata

Si avvita sul lato interno della porta e spinge delle aste verso l’alto, verso il basso e di lato. È utile sulle porte in legno massiccio che non permettono di incassare un meccanismo lungo, o quando volete aggiungere chiusure senza cambiare la serratura che avete già.

Per profili in PVC e alluminio

Hanno un frontale stretto che si adatta alla camera del profilo. Chiudono con ganci, catenacci o rullini che fanno presa su bocchette distribuite lungo il telaio. Il loro punto debole è di solito il cilindro, che conviene sia di sicurezza.

Cosa si guasta di più e perché

La maggior parte dei guasti che vediamo nelle multipunto non sono della serratura, sono della porta. Quando una porta si abbassa di un paio di millimetri, i chiavistelli in alto o in basso non entrano più puliti nella loro bocchetta e cominciano a strisciare. La chiave diventa dura, bisogna spingere o tirare la porta perché giri, e alla fine qualcuno la forza e si rompe un pezzo interno.

Segnali che qualcosa non va:

Se vi succede, non continuate a forzare la chiave. Quello che oggi è una regolazione domani può essere una serratura bloccata con la porta chiusa. In molti casi si risolve con una buona riparazione e regolazione della porta e riposizionando le bocchette.

La salsedine e le case che restano chiuse per mesi

Sulla costa, l’aria salmastra entra dal bordo della porta e ossida le aste e le molle interne. Nelle abitazioni che si aprono solo d’estate o in alcuni periodi, la serratura resta mesi senza muoversi e si grippa. Quando arriva il proprietario, la chiave non gira oppure gira e i chiavistelli non escono.

Per evitarlo:

Cambiare o riparare

Quando un pezzo preciso è rotto e il modello ha il ricambio, la ripariamo. Quando la serratura è molto vecchia, molto ossidata o non si fabbrica più, la cosa sensata è cambiarla intera. Perché quella nuova entri senza rifare la porta, misuriamo il frontale, la distanza tra maniglia e cilindro, l’entrata dal bordo e la posizione di ogni punto di chiusura. Con queste misure cerchiamo un modello che usi le stesse sedi.

Se cambiate la serratura, approfittatene per controllare il cilindro. Una multipunto con un cilindro semplice lascia la sicurezza a metà, mentre con un cilindro di sicurezza ben protetto da un defender la porta è molto più completa.

Come lavoriamo

Vi chiediamo delle foto prima di venire per portare il pezzo giusto o, almeno, sapere cosa cercare. Il preventivo è definitivo prima di cominciare. Se smontando vediamo che bisogna cambiare qualcosa che non ci aspettavamo, ve lo mostriamo e decidete voi. Siamo operativi 24 ore su 24, tutti i giorni, a Torrevieja e nella Vega Baja, e se la vostra porta è in alluminio o PVC vi interessa anche la nostra pagina sulle serrature per alluminio e PVC.

Come lo facciamo

Misurate o ci mandate foto del frontale

Una foto del bordo della porta con il frontale intero e un’altra del lato interno ci dicono che modello avete.

Controlliamo la porta prima della serratura

Verifichiamo che l’anta non sia abbassata, perché una multipunto non allineata si guasta anche se è nuova.

Montiamo o ripariamo il meccanismo

Cambiamo la serratura completa o il pezzo guasto, e regoliamo le bocchette del telaio su ogni punto di chiusura.

Proviamo ogni punto con la porta chiusa

Giriamo la chiave più volte e controlliamo che tutti i chiavistelli entrino fino in fondo senza forzare.

Domande frequenti

Che cos’è una serratura multipunto?

È una serratura che, con una sola chiave, chiude la porta in più punti del telaio allo stesso tempo, per cui è molto più difficile da forzare facendo leva. Leggete la risposta completa

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