Contrapino

Contrapino é o nome habitual do pino superior de cada câmara do cilindro, o que bloqueia o giro quando não há chave. É a mesma peça a que muitos chamam pino superior; na oficina costuma falar-se de «pinos e contrapinos».

A diferença em relação ao pino inferior está no seu papel: o pino de baixo lê a chave e o contrapino, empurrado pela sua mola, faz de trinco entre o rotor e o estator. Num cilindro simples, os contrapinos costumam ser iguais entre si; o que muda a combinação são os pinos de baixo.

Nos cilindros de segurança, os contrapinos deixam de ser simples cilindros: têm forma de cogumelo, de carretel ou com entalhes, e prendem se alguém tentar manipulá-los. Também podem ser de aço em vez de latão para resistir melhor à broca.

Se lhe interessa um cilindro com este tipo de peças, pergunte pelos cilindros de segurança.