Statore

Lo statore è il corpo esterno fisso del cilindro. Al suo interno gira il rotore, e in esso sono alloggiati i contropistoncini e le loro molle, nelle camere dei pistoncini. È la parte che si vede da fuori e quella che si fissa alla serratura con la vite di fissaggio.

La sua resistenza conta molto per la sicurezza del cilindro: lì si collocano le barre d’acciaio contro lo strappo, gli inserti antitrapano e la linea di rottura dei modelli antisnapping. Uno statore in ottone senza rinforzi è facile da spezzare o da forare.

Con gli anni anche lo statore soffre. Nelle zone di costa come Torrevieja la salsedine intacca l’ottone, il frontale si corrode o diventa verdastro e la chiave comincia a entrare male.

Se il vostro cilindro ha il frontale corroso o verdastro, è il momento giusto per sostituirlo. Vi aiutiamo nella sostituzione del cilindro.