Stator

Le stator est le corps extérieur fixe du cylindre. Le rotor tourne à l’intérieur, et il loge les contre-pistons et leurs ressorts, dans les chambres de goupilles. C’est la partie visible de l’extérieur et celle qui se fixe à la serrure par la vis de fixation.

Sa résistance détermine en grande partie la sécurité du cylindre : c’est là que sont placés les barres d’acier contre l’arrachement, les inserts anti-perçage et la ligne de rupture des modèles anti-snapping. Un stator en laiton sans renforts est facile à casser ou à percer.

Avec les années, le stator souffre lui aussi. Dans les zones côtières comme Torrevieja, le salpêtre attaque le laiton, la face avant se pique ou verdit et la clé commence à mal entrer.

Si votre cylindre a la face avant piquée ou verdâtre, c’est le bon moment pour le remplacer. Nous vous aidons avec le remplacement du cylindre.