Rotor

Le rotor est la pièce cylindrique intérieure du cylindre dans laquelle entre la clé et qui tourne quand la clé est la bonne. Il est logé dans le stator, le corps fixe, et en tournant il entraîne le panneton qui actionne la serrure.

Entre le rotor et le stator, des perçages alignés accueillent les goupilles. Avec la bonne clé, la séparation entre chaque paire de goupilles tombe exactement sur la ligne de cisaillement, le bord du rotor, et celui-ci peut tourner. Avec une mauvaise clé, une goupille traverse cette ligne et bloque la rotation.

Les pannes habituelles sont la saleté, la poussière ou le salpêtre qui freinent la rotation, l’usure après des années d’utilisation ou un morceau de clé cassée coincé à l’intérieur. Si la clé entre mais tourne difficilement, ne la forcez pas : c’est ainsi qu’elles finissent par casser.

Si votre cylindre commence à devenir dur, envoyez-nous une photo. Parfois un nettoyage suffit, parfois il faut le remplacement du cylindre ; si la clé est déjà cassée, voyez l’extraction de clés cassées.