Ligne de cisaillement

La ligne de cisaillement est la frontière entre le rotor, la partie qui tourne, et le stator, le corps fixe du cylindre. Quand aucune goupille ne la traverse, le rotor est libre et tourne avec la clé ; si une seule goupille la croise, le cylindre se bloque.

C’est la base du fonctionnement de presque tous les cylindres à goupilles : la bonne clé place la séparation entre piston et contre-piston exactement à cette hauteur dans toutes les chambres à la fois.

Presque toutes les attaques sans casse tournent autour d’elle : le crochetage, le bumping ou le peigne cherchent, d’une manière ou d’une autre, à la libérer sans la clé. C’est pourquoi les goupilles de sécurité sont conçues pour s’accrocher précisément à cet endroit.

Ce n’est pas une pièce que vous pouvez voir ni changer, mais comprendre l’idée aide à choisir. Un cylindre de qualité, aux tolérances serrées et à goupilles de sécurité, protège mieux cette ligne. Renseignez-vous sur les cylindres de sécurité ou le remplacement du cylindre.