Contre-piston

Le contre-piston est la goupille supérieure de chaque chambre du cylindre. Il se trouve au-dessus du piston, poussé par un ressort, et sa fonction est de bloquer : sans clé, il traverse la ligne de cisaillement entre le stator et le rotor et empêche ce dernier de tourner.

Avec la bonne clé, le piston monte juste assez pour que le contre-piston reste entièrement dans le stator et que le rotor soit libre. Dans beaucoup de catalogues et de serrureries, on l’appelle aussi contre-goupille ; c’est la même pièce.

C’est là que réside une bonne partie de la sécurité du cylindre. Les contre-pistons de forme spéciale, comme les goupilles champignon ou bobine, se coincent dans de fausses positions quand quelqu’un tente de les manipuler, ce qui complique beaucoup l’ouverture au crochet.

De l’extérieur, on ne voit pas quels contre-pistons équipent votre cylindre, mais la fiche technique l’indique généralement. Si vous voulez plus de protection, découvrez les cylindres de sécurité ou le remplacement du cylindre.