Le piston, ou goupille inférieure, est la goupille du bas de chaque chambre du cylindre, celle qui touche directement la clé. Chaque piston a une longueur différente, qui correspond à la profondeur de l’une des tailles de la clé. Au-dessus se trouvent son contre-piston et un ressort.
Quand vous introduisez la bonne clé, chaque taille soulève son piston à la hauteur exacte pour que la séparation avec le contre-piston tombe sur la ligne de cisaillement. Le rotor tourne alors. Si une taille ne correspond pas, le piston reste trop haut ou trop bas et le cylindre ne tourne pas.
C’est la combinaison des longueurs des pistons qui rend la clé unique. C’est pourquoi, quand on refait un cylindre pour qu’il s’ouvre avec une autre clé ou qu’on met plusieurs cylindres sur la même clé, ce sont les pistons que l’on change.
Si votre clé est très usée, il se peut qu’elle ne soulève plus bien les pistons et qu’elle commence à rater. Avant qu’elle ne vous laisse dehors, faites-le vérifier avec le remplacement du cylindre.