Peigne

Le peigne est un outil à plusieurs dents alignées que l’on introduit dans le cylindre pour pousser en même temps toutes les goupilles vers le haut, au-delà de la ligne de cisaillement, de sorte que le rotor se retrouve libre. Il doit son nom à sa forme, qui rappelle celle d’un peigne.

C’est une attaque qui exploite un défaut de conception : des cylindres dont les chambres de goupilles laissent trop d’espace au-dessus. Sur des cylindres anciens ou très bon marché, elle peut fonctionner sans laisser presque aucune marque.

Les cylindres de qualité l’évitent grâce à des chambres de goupilles ajustées, qui ne laissent pas la place aux goupilles de monter entières, et à des profils de clé qui ne laissent pas entrer d’outils larges.

De l’extérieur, vous ne saurez pas si votre cylindre est vulnérable ; la fiche du fabricant et la qualité générale du cylindre vous donnent un indice. Si vous en avez un ancien sans documents, il vaut la peine de le remplacer par l’un des cylindres de sécurité.